125 cm3 - formation 7 h

Cette formation de 7 heures, souhaitée par le comité interministériel de la sécurité routière et par les représentants d'associations d'usagers motocyclistes, devient obligatoire à partir du 1 ^er janvier 2011 pour tous les titulaires du permis B voulant acquérir une 125 cm³ ou un scooter à 3 roues ou n'ayant pas été assurés au cours des 5 ans précédant le 1^er janvier 2011. Une durée courte suffit.

Un certificat est délivré à l'issue de la formation.

 

Nouveauté

Avant le 1er janvier 2011

Si vous aviez obtenu le permis de conduire de la catégorie B à compter du 1er janvier 2007, vous deviez suivre obligatoirement une formation pratique de 3 heures pour pouvoir conduire une motocyclette légère de la catégorie A1 (cf. Arrêté du 27 novembre 2008).
Cette formation de 3 heures ne concernait pas les tricycles à moteur

A partir du 1er janvier 2011

Sont concernés par cette formation de 7 heures :

• Tous les titulaires du permis B depuis au moins 2 ans, et quelque soit la date d'obtention du permis,  souhaitant conduire une motocyclette légère (50 à 125 cm3) ou un tricycle à moteur de plus de 50 cm3.
  Cette formation peut être suivie 1 mois avant la date anniversaire de l'obtention du permis.
   
• ne pas avoir été assuré pour ce type de véhicules au cours des 5 dernières années antérieures au 1 er janvier 2011, soit entre le 1^er janvier 2006 et le 31 décembre 2010.

En cas de contrôle

 

En cas de contrôle par les forces de l’ordre, les conducteurs de motocyclette légère ou de tricycle à moteur présenteront soit, ce certificat de formation, soit, un « relevé d’information » fourni par leur compagnie d’assurance, attestant de l’antériorité de la conduite d’un deux-roues motorisé.

Le non respect de cette réglementation sera passible d’une amende de 4ème classe (135 €)

 

Déroulement de la formation

 

Module théorique (deux heures)
 
L'objectif de cette phase formation est de permettre au futur conducteur de motocyclette légère et de véhicule de la catégorie L5e :
― d'analyser les accidents les plus caractéristiques impliquant ces types de véhicules ;
― d'appréhender les situations délicates d'utilisation de ces véhicules, par exemple :
― conduire sous la pluie ;
― circuler de nuit ;
― anticiper et détecter les dangers ;
― de savoir se rendre détectable ;
― d'être sensibilisé à l'importance de s'équiper de vêtements protecteurs (casque à la bonne taille et attaché, gants, pantalon, blouson avec dorsale, chaussures montantes) ;
― d'être conscient du rôle de l'infrastructure routière sur les accidents des deux-roues et trois-roues :
― connaître les risques concernant l'adhérence : gasoil, peintures et plaques métalliques au sol, ralentisseurs, gravillons... ;
― connaître les conséquences physiques et physiologiques des chocs sur les équipements de la route, même à basse vitesse.
 

Module hors circulation (deux heures)
 
L'objectif de cette phase de formation est de permettre au futur conducteur de motocyclette légère et de véhicule de la catégorie L5e de :
― découvrir le véhicule et effectuer les vérifications indispensables (huile, pression et usure des pneumatiques, poignée de gaz, système de freinage) ;
― démarrer et s'arrêter :
― position de conduite ;
― équilibre et répartition du poids du corps ;
― monter et rétrograder les vitesses (le cas échéant) ;
― savoir freiner à allure faible (répartition du freinage entre l'avant et l'arrière) ;
― appréhender les manœuvres de freinage et d'évitement ;
― tourner, en inclinant le véhicule (le cas échéant) ― importance du regard ;
― tenir l'équilibre à allure lente et normale en fonction des caractéristiques du véhicule
― avec et sans passager ;
― en ligne droite et en virage.

Module en circulation (trois heures)
 
Cette partie en circulation se fera en et hors agglomération.
L'objectif de cette phase de formation est de permettre au futur conducteur de motocyclette légère et de véhicule de la catégorie L5e de :
― rechercher les indices utiles ;
― adapter sa vitesse aux situations ― respecter les distances de sécurité latérales et longitudinales ;
― choisir la voie de circulation ;
― se placer sur la chaussée en fonction des autres véhicules, connaître et prendre en compte les spécificités des véhicules lourds (angles morts) ;
― franchir les différents types d'intersections et y changer de direction ;
― dépasser en sécurité (phénomène d'aspiration ― accélération d'une motocyclette et d'un véhicule de la catégorie L5e) ;
― négocier un virage.